線切割加工時最佳跟蹤狀態是指鉬絲的進給速度恰好等于工件實際可能的最大蝕除速度。我從底層的原理和表面的現象，兩個層面去描述這個問題：

一．線切割所有的難點都是在機床的切割的時候的短路回退問題，怎樣減少短路回退？讓加工的時間變長，這是所有的現階段高頻，要解決的一個痛點！線切割，必須要有排渣時間，脈寬就是放電時間，脈間就是排渣時間，在我們能感知到的一秒鐘內，實際上機器加工已經形成了幾百萬次的放電，跟蹤的條件就產生了，當鉬絲和工件短路的時候，機床停止加工，繼續排查，空隙流出來之后，鉬絲繼續在驅動作用下，跟進繼續加工。每一次短路排渣之后，再次進行跟上去進行加工的這個參數就叫做跟蹤速度。 薄的工件跟蹤速度會會低一些，高厚度的工件的參數會高很多！

二．線切割的加工的跟蹤，打個比方，大家一定有過這樣的經歷，前后兩輛車，同時去辦某一件事，前面打雙閃，后面的車跟著走，雙方怎樣保持一定的距離，不會碰撞呢？路上會有彎彎曲曲，還有高低不平，加上還有其他的轎車進行加塞。那么后面的車實時的跟進或者保持一定的距離，或前行或停止，或者勻速運動。后車和前車保持的這個距離的，這個參數就叫做跟蹤參數。

高頻在幾十年的研究發展中，一直在這個方面進行了非常多的實驗，所有的問題都聚焦在這一點，這是線切割高頻的根本核心所為。但是這個速度一定不是恒定值，我們給相對的一個恒定值，實際上都是不可取的！智能采樣必須是一個最終的主流，也是科研發展的一個方向！

以上文章來源于，專注線切割16年的仁光智能技術人，原創不易，且抄且珍惜，轉載請標明出處（www.focus-vdp.com）。